Panasonic aumenta la densidad de energía de sus celdas de batería Tesla
Panasonic tuvo buenas noticias para Elon Musk y Tesla esta semana. Sin que el fabricante de automóviles eléctricos tenga que hacer ningún trabajo, el Model 3 y el Model Y se beneficiarán de un rango mejorado de baterías que cuestan menos de producir.
Como informa TechCrunch, las celdas de batería utilizadas en el Modelo 3 y el Modelo Y, las “celdas de iones de litio 2170”, son fabricadas por Panasonic en las instalaciones Gigafactory 1 de Tesla en Nevada. La nueva tecnología ha permitido a Panasonic mejorar la densidad de energía del 2170 en un cinco por ciento al tiempo que reduce la cantidad de cobalto que utilizan al mismo tiempo. El cobalto es caro, por lo que la producción de las células 2170 acaba resultando más barata.
Panasonic habrá actualizado la línea de producción 2170 existente para utilizar la nueva tecnología en septiembre, momento en el que el beneficio se transferirá a Tesla. El rango actual de un Model 3 está clasificado en 322 millas, mientras que el Model Y alcanza 316 millas. Con las celdas de batería actualizadas, esos rangos deberían mejorar a 338 millas y 331 millas, respectivamente. Esa es una pequeña ganancia, pero todo ayuda, y como las celdas son más baratas, ofrece a Tesla la oportunidad de bajar sus precios en un futuro cercano si lo considera necesario. También puede recordar que el mes pasado Tesla logró aumentar el alcance del Model S a 402 millas, pero eso se debió a una “obsesión por la eficiencia y la frugalidad energética”.
El objetivo de Panasonic es eventualmente terminar con una celda de batería sin cobalto. “Es algo emocionante desde la perspectiva de Panasonic; estamos avanzando hacia baterías libres de cobalto y hacia baterías de mayor densidad energética, lo que les da a nuestros clientes la opción de cómo quieren utilizarlas”, dijo el presidente de Panasonic Energy North America, Allan Swan. . Según Celina Mikolajczak, vicepresidenta de tecnología de baterías de Panasonic Energy of North America, las baterías sin cobalto ya han sido demostradas en el laboratorio, pero aún no han llegado a una línea de producción.
